24日の日曜は、名古屋に行ってきました。
この日は、名古屋市内で、「中京AFVの会」なるものが開かれ、
まずはその会に参加するために、そぼ降る雨のなか、名古屋まで行ったというわけです。
（しかも、エアコンのないMINIで…）

AFVとは、Armored Fighting Vehicleの略で、
日本語に訳すと「装甲戦闘車輛」という意味になります。
つまり、AFVの会とは、軍用車輛の模型愛好会とでもいうべきものなのです。
（まあ、はっきりいって、戦車オタクの会ですネ）

この会の最大の呼び物は、集まったみなさんの模型作品コンテストです。

以前は、私も、この会のために、
積極的にジオラマなどを作っては持ち込んでいたのですが、
いまは、そんなことをする時間もなく、もっぱら、見る側に回っています。

さて、午前十時の開会に遅れること二十分、どうにか会場に到着しました。
そして今年も、みなさんの力作をつぶさに拝見することができました。
（なのに、会場の写真を撮るのを忘れてしまいました。すみません）

ちなみに、私がかつて作っていた戦車ジオラマとは、
こんな↓モノです。
Kentaro Nobayashi Art Works

会は午後四時までみっちりとあるのですが、私は、午前中のみで切り上げ、
午後からは、名古屋の町中へと向かうこととしました。
名古屋市美術館で、「ダリ展」が開かれていたからです。

先日、岡崎市美術博物館で開かれた「シュルレアリスム展」で、
いくつか、ダリの作品を見ましたが、今回の催しでは、さらに多くのダリ作品を、
間近で見ることができるはずです。
そんなわけで、期待に胸膨らみます。

というわけで、名古屋市伏見のタワーパーキングにMINIを止め、
名古屋市美術館に向かったのですが…。

外は本降りの雨。もう、シャツの袖も、靴の中も、ビショビショです。
足下の悪いなか、ようやく会場にたどり着くと…。
なんと、美術館の前には、大行列ができているではないですか。



写真で見ると、たいした行列にはみえないんですが、実際には、
けっこう長い列でした。

晴れていれば、並ぶのも苦ではないのでしょうが、さすがに、
この雨の中、列に並ぶ忍耐力がありませんでした。
（いっしょにいったヨメも、私と同じ思いでした）

というわけで、ダリ展は、平日に見に来ようということになり、
断腸の思いで、会場をあとにしました。
（根性のない私たちです）

その後は、名古屋の中心地「栄」に行き、
地下街や百貨店でショッピング。
雨はますますひどくなり、行楽にはまったく不向きの日曜でしたが、
なんとか、楽しく過ごせました。

ただ、ダリが見られなかったことが、心残りです。
なんとか、近いうちに、万難を排して行かなくては…。



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さて、昨日の続きです。
公園でお弁当を食べたあと、クルマを走らせることほぼ1時間、
私たちは、目指す赤沢自然休養林に到着しました。

周囲を森林に囲まれた、風光明媚なところです。

この赤沢自然休養林には、
大正から昭和にかけて建設された森林鉄道が、いまも、保存運行されています。
かつて、木曽の林業を支えた小さな列車は、
いま、観光用の旅客列車として、活躍しています。

せっかくなので、この森林鉄道に、乗ってみることにしました。



こちらがその森林鉄道です。
通常の線路よりもかなり幅が狭く、そのため、
機関車も客車も、かなりのミニサイズです。
（もともと、人を運ぶ鉄道ではなかったわけですし）



ちなみにこちらは、その昔使われていたという蒸気機関車。
ボールドウィン号というそうです。
デザイン的に、かなりかわいいですネ。
ただ、こちらは単に展示してあるだけのようで、
実際に走ったりすることは、ついにありませんでした。残念。



そしてトロッコのような客車に乗り込み、出発！。
機関車は時速7?８キロで走っていきます。
かなりの低速ですが、まわりの景色を眺めるためには、
このくらいがちょうどいいのかも。

時折涼しい風が吹き、とても気持ちよかったです。



こちらが、終点の丸山渡停車場です。
この場所で、5分から10分ほど停車したあと、
列車は、今きた道程を折り返すかたちで出発駅へと戻ります。

行きと帰りを含めた所要時間はおよそ30分。
森の中を散策するように進む列車に乗って、
あたりの風景を楽しむには、ちょうどいい時間です。

去年、私の住む岐阜県の北部で、
神岡鉄道という第三セクターのローカル線が、廃線となりました。
廃線間際、この神岡鉄道は、たいへんな賑わいを見せたといいます。
私も、件の神岡鉄道に乗ってみるつもりでしたが、
結局、乗りそびれてしまい、たいへん残念な思いをしたものです。
ですが、今回、森の中に伸びるトロッコのような列車に乗ることができ、
とても楽しいひとときを過ごしました。
（といっても、運行している区間は、わずかですが）



この鉄道が、今後も、末永く残されることを、
切に望みます。



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梅雨に入ったというのに、すこぶる天気のよかった先週の日曜、
お弁当をもって、ドライブに出掛けてみました。

今回はMINIではなく、ヨメのプジョー306にて出発。
ハンドルを握るのも、もちろんヨメです。
進路は東。信州方面へと向かいました。



そして、着いたところは御岳のふもと。
ここは、御岳ロープウェイの乗り場です。
目の前に聳え立つ御岳には、まだ、白く輝く雪がかなり残っています。



ロープウェイの鉄塔が林立する山の斜面は、
スキー場のゲレンデになっています。
眺めも最高だったので、ここでお弁当を広げようと思ったのですが…。

あたりには降り注ぐ日光を遮るものがなく、かなり暑い…。
こんな炎天下のもとでは、とてものんびりとすごせそうにありません。
かといって、森に入るのもためらわれます。



というわけで、別の場所に移動。
こちらは、太陽の丘公園という、大きな公園です。
ここには、頭上に日除け用の藤棚があるベンチがありました。



ここでお弁当を広げました。
シンプルなメニューですが、初夏の緑の中で食べるお弁当は、格別です。

腹ごしらえを終えたあとは、
木曽路にある、「赤沢自然休養林」というところに、行ってみることにしました。

赤沢自然休養林には、
かつて木曽路の山々を縫うように走っていた森林伐採用の鉄道が、
一部復元されているとのことです。
その列車は、見学客を乗せ、山の中を走っているといいます。

小さな列車が、深い森の中を走っている姿を想像すると、
なんだかワクワクしますね。

その赤沢自然休養林の模様は、また、次回に。



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桐野夏生の小説「玉蘭-ぎょくらん-」を、読了しました。

じつはこの本、去年買ったものなのですが、
部屋の隅に置きっぱなしにしたまま、いつしか存在さえも忘れていました。
ですが、本作が、テレビドラマ化されたとの番組宣伝を見て、
ふと、「そういえば、この原作本、うちにあったな」と、思い出し、
埃をかぶっていた玉蘭を、ふたたび手に取った、という次第です。

さて、そのストーリーですが…。

物語は、主人公「広野 有子」が、深夜、留学した上海の大学の学生楼で、
眠りに落ちるための儀式を始めるところから始まります。

有子は、不眠症に悩まされているのです。

強い上昇志向を持ちながらも劣等感に苛まれている彼女は、
恋人である「松村 行生」との恋に終止符を打ち、新天地を求めて、
上海への留学を決意したのです。

が、そこは、日本人留学生ばかりが集う、日本よりも濃密な「日本」でした。

有子は、異国の地で群れ集う日本人の、閉ざされ圧縮された人間関係の中で、
急速に自らをすり減らしていきます。

そんな彼女のもとに、
昭和二十九年に行方不明になった大叔父「広野 質-ひろのただし-」が、
二十代の若々しい姿のまま、霊体となって現れます。

そして、物語は、有子を取り巻く人々との関係と、
質の生きた戦乱の時代とが、折り重なって進んでいきます。

私は、これまでに、
「OUT」「柔らかな頬」そして、村野ミロシリーズなどの、
桐野作品を読みました。

桐野作品に共通していえる特徴は、主人公が抱える「閉塞感」が、
巧みに描写されていることです。
どこにも逃げ場がない、緩慢な圧迫感…。
「OUT」の弁当工場にも、「柔らかな頬」の製版会社にも、
それらが、にじみ出ていました。

今回の玉蘭においても、そうした感覚は、うまく描写されています。

物語の中で、霊体となった質は、
「新天地などどこにもない。新天地に来たと思っても、
　そこは、自分の知っている世界の最果てにすぎない…」
と、有子に告げます。
「過去を持っている限り、どこにいこうと、
　そこは自分の世界であり、新天地ではない…」
それが、質の主張なのです。

この台詞からも、桐野らしい閉塞感が読み取れます。

有子にとって、地方出身の女が東京で生きることは戦争であり、
恋愛もまた、闘争のひとつなのです。
彼女は、その戦いの中で、傷つき、消耗して、上海へと逃れます。
ですが、彼の地でも、また、同じ消耗が続くのです。

一方で、軍閥が群雄割拠する1920年代末期の中国で、
肺病に冒されながらも、残された命を振り絞って夫を愛する、
たくましくも妖艶な質の妻「浪子」の姿も、語られていきます。

物語の終盤には、妻を失った質の後日談が語られています。
それは、傷つけ合い奪い合う、有子と松村との恋愛とは対極をなす、
単純で暖かい「老いらく」の恋の物語です。

心の荒涼を描いた本作品にあって、このエピソードは、
それまでの桐野作品にはない、穏やかな読後感を与えてくれました。

さて、つぎは、「グロテスク」でも、読みましょうか…。




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実家で飼っていた愛犬トトロが大往生して、はや数ヶ月。
私の両親は、さみしさに耐えかねたのか、
また、新しく、ペットショップで犬を買ってきました。

この犬も、トトロと同じ、シーズー犬です。

先日、モモと名付けられたそのシーズー犬を、見に行ってきました。

シーズー犬は、成犬でもかわいいのに、
（もちろん、どんな種類の犬も、かわいいのですが）
ももちゃんはまだ子犬ですから、それはもう、めちゃくちゃかわいいです。
頬擦りしたいほどかわいいです。

というわけで、デジカメでももちゃんの写真を撮ろうとしたのですが、
ももちゃんは、一時もじっとしていません。

だから写真もブレブレ。
ホント、元気がいいです。



とりあえず、なんとかうまく撮れた写真をもう一枚。
もう、なんてかわいいんでしょう。

ももちゃんのあまりのかわいさに、実家を去るのが、
つらいほどでした。
また、ももちゃんと、思う存分遊びたいです。






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岐阜県飛騨地方と、長野県との間には「安房峠-あぼうとうげ-」という、
険しい峠道があります。
上高地にほど近いこの峠は、
かねてから、交通の難所として、地域住民に広く知られていました。

しかし、平成九年の終わりに、この峠をショートカットする、
「安房トンネル」が完成し、かつて、交通の難所と呼ばれた峠道は、
いま、ひっそりと、緑の中にその身を横たえています。

五月に入っても、この峠道は、残った雪のために通行はできませんでした。
が、六月に入り、ようやく、峠道への乗り入れができるようになりました。

というわけで、3日の日曜、この峠道に、ミニで行ってきました。



ここが、安房峠のゲートです。
（五月末まで、ここは閉じられていたそうです）
周りはうっそうとした森。なんだか、ワクワクします。

道を進むと、険しい山道らしい、急カーブに急勾配が続きますが、
新緑や山の風景が美しく、とても楽しく運転できます。
（ただ、道幅はところどころ、かなり狭くなりますが…）



そして、ここが、峠の頂上です。
ここから向こうは、長野県松本市になります。



道の状態は悪く、あちこちで、路肩が崩落しています。
ここは国道なんですが、いわゆる「酷道」でもありますネ。
山の斜面には、まだ、雪を見ることもできます。
六月に一般道の脇で雪が見られるなんて、ある意味、すごいです。



長野県側に入ると、景色も変わります。
トンネルが開通して以降、この峠道の交通量は、当然のことながら減少しましたが、
それでも、すき好んでこの峠に入ってくるクルマが、意外と多くいます。
長野県側の道はさらにカーブが厳しくなり、ほとんど、
180度近い狭いヘアピンカーブが連続して続きます。



峠を降りて、しばし休憩。
いつも、がんばって走ってくれるミニに感謝です！。



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六月一日の金曜、
この日は、仕事の打ち合わせのため、名古屋に出張となりました。
私の住まいから名古屋まで、クルマでおよそ三時間半。
朝四時半に起きて、名古屋まで向かいました。

田舎暮らしは、フットワークのよさが必要とされるかもしれません。

打ち合わせを終えたあとは、別の所用のため、名古屋市のお隣の街へ。
その道中に、以前、私が住んでいたアパートがあるので、
（私は、名古屋に、十年ほど住んでいたのです）
今回、チラリと寄ってみました。

このアパート、名前は「山田荘」といいます。
私が、ここに住んでいたのは、十五?六年くらい前のことでしょうか…。
いまだに、この建物が昔のままに存在していることに、
なんだか、感動を覚えてしてしまいます。

ここには、いろいろな思い出があります。



まず、最初に思い出されるのが、ボヤ騒ぎ。
ある朝、私の部屋の隣に住んでいた青年が、
私の部屋のドアを、「火事です、起きてください」といって、
ドンドンと叩きまくったのです。

で、私がねぼけまなこでドアを開けると…。
そこには、全身、真っ黒になった青年が…。
なんでも、風呂の空焚きをして、出火してしまったとのことで、
自力での消火作業もままならないとのことです。
（そのさい、大量の煤を浴び、真っ黒になったようです）
ふと、隣の部屋を見ると、浴室の窓からは煙があがっていました。

その直後、消防車が二台ほど到着し、一帯は、早朝から大騒ぎになりました。

結局、彼の部屋の浴室を焼いただけで、大事には至らなかったんですが。

この一件は、今でも、とても強く印象に残っています。

もちろん、思い出は、こればかりではありません。
私の隣の隣に住んでいた初老の夫婦が、
なにかと私のことを気にかけてくれて、
ご飯を作ってくれたりと、いろいろお世話になったことも、ありました。

山田荘の変わらぬ姿は、私の脳裏に、
懐かしい思い出を、たくさん浮かび上がらせてくれました。

周辺の町並みは、私が住んでいた頃と比べると、
大きく様変わりしているのですが、
この建物だけは、まるで大きなタイムカプセルのように、
昔のまま、いまも、そこにあります。

今後も、ずっと、このまま、
変わらぬ姿のままでいてほしいな、と、思ってしまいました。



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