ひさしぶりに、まとまった積雪に見舞われた2010年1月…。
そんな状況下では、MINIでのお出掛けもままならなかったのですが、
ここ数日、気温は高めに推移し、ときには、雨の降る日さえあり、
雪も一段落となりました。

そして、先週末の日曜（24日）は、好天に恵まれることとなり、
この機に、MINIでドライブにでかけてみることにしました。

もっとも、MINIを本格的に動かすのは、去年のクリスマス・イブ以来で、まさに一ヶ月ぶり。
気温が高めの日があったといっても、やはり朝の冷え込みは厳しく、
そのせいか、バッテリーもちょっぴり弱り気味のようです。
セルの回る音も、こころなしか、弱々しく聞こえました。
（もちろん、エンジン始動にまったく問題はありませんでしたが…）

というわけで、いつもより長めの暖気をして、発車。
とりあえず、雪が多そうな北方面は避け、南に進路を取って進みます。

が、進み始めてすぐ、国道41号線における冬の難所のひとつである、
宮峠を超えることに。
この峠は、道幅こそ広いものの、急カーブ続きで、
雪の季節でなくとも事故が多く、そのせいもあってか、
融雪のための塩化カルシウムが、もう、いやというほど撒かれています。

昨年末、私のMINIは、ドア手前の錆を板金屋さんで修理してもらっていますが、
それでも、車体の各所にいまだ錆をかかえており、
このような道を通るのは避けたいところだったのですが。

対向車が巻き上げるしぶきが窓に付くと、そのあとは、
塩化カルシウムの白い斑点が残ります。

このブツブツの斑点を見ているだけで、もう、ブルーになってしまいます。



ただ、エンジンは調子よく、問題もなく冬の道を走り抜けていきます。
やっぱり、ひさしぶりのドライブは、楽しいですネ。
しかも、南に向かうほど、あたりの雪はみるみるうちに少なくなり、
路面に神経を使うことなく走れるようになりました。



ちなみにこちらが、窓に付着した塩化カルシウムのあとです。
白いつぶつぶが、視界を遮っています。
はあ?（ため息）

といいつつも、なんとか気を取り直して、岐阜県明智町方面へと向かってみます。
当初の目的地は、三年前に行った、日本大正村というところだったのですが、
途中で、道がわからなくなり、周辺をグルグルすることとなってしまいました。

そのとき、ちょっと楽しそうな道の駅を発見。
コンサートも開かれているようで、すごく賑やかです。
というわけで、さっそく、立ち寄ってみます。



この道の駅は、おばあちゃん市/山岡というところで、
地元の野菜を販売する売店があるなど、なかなか、見どころも多かったです。

しかも、ここは、ダム湖の湖畔に建てられたいるために、景色もよく、
また、日本一と銘打たれた、巨大な水車も建っています。
画像だと、大きさがわかりづらいと思いますが、たしかに、
かなり大きなものでした。

道の駅・おばあちゃん市・山岡

この道の駅のすぐそばには、ダムがあり、そこは、なんと、
部分的ながら、内部が無料で一般に開放されているというのです。

というわけで、さっそく、ダム内部の見学に向かいます。



このダムは、小里川（おりがわ）ダムというそうで、
規模としては、それほど大きなものではないのですが、
それでも、ダムの縁から下を見下ろすと、足がすくむ思いがします。

高所恐怖症の私は、なおさら怖いです。
（ヨメはいたって平気なんですが…）

そして、ダムの中央部分にある入口へ。



ここから、エレベーターが下に向かって伸びています。
ほとんどの階は、素通り状態になっているのですが、ダムの中腹にある展望台がある階と、
最下部の階のみが、一般人の立ち入りを許されています。

というわけで、エレベーターに乗り、コンクリートの塊であるダムの内部へと降りてみます。
もう、ワクワク気分です。

まず、展望台のある階で、エレベーターを下りてみたのですが、、
そこは、無機質なコンクリートに囲まれた、通路となっていました。
通路の向こうにあるドアの向こうには、ガラス越しに、
機械室を垣間見えることができましたが、残念ながらドアは施錠されており、立ち入りは禁止。
というわけで、反対側の通路を通り、展望台へと向かってみます。



こちらが、その展望台からの眺めです。

巨大なダムを構成するコンクリートの塊が、すぐ目の前に鎮座しています。
こんな視点から、ダムを見たことはいままでになく、
思わず、あたりの写真を撮りまくってしまいました。

そして、ふたたび、エレベーターまで戻り、今度は、最下部まで行ってみます。



こちらが、ダム最下部の通路です。もう、秘密基地に来たといった雰囲気で、
ワクワク気分も頂点に達します。

こんな場所にやってくると、昔読んだ、真保裕一の「ホワイトアウト」を、思い出します。
この通路の先に、AK47を持った「赤い月」のテロリストがいるのでは、などと、
いろいろ妄想してしまいます。
（なにしろ私は、妄想族ですから）

それにしても、このダムは新しいものなのか、どの通路も設備も、
真新しくきれいです。



いったん外に出て、発電機を収めた建物にも入ることができます。
（といっても、入れるのは小部屋のみですが）
ここから、眼下に発電機を眺めることができます。
ダムの大きさの割に、水車も、発電機も、けっこう小振りだと感じました。

そして、ダムの外の広場へ。
下から見上げるダムは、真っ青な空を背に、そそり立っていました。
なんだか、巨大な要塞のようです。

こうして、じっくりとダムを見学したあとは、
近くにある、日本一の狛犬を収めた八王子神社に行ってみることにしました。



こちらがその狛犬。
どことなくユーモラスな表情で、微笑ましいです。

その後は、ショッピングセンターに立ち寄るなどして、帰路につきました。

帰りは9時近くとなってしまい、この日は、「龍馬伝」を見ることができませんでした。
来週土曜の再放送は、忘れず見なくては…。
（ちなみに、MINIは、下回りをすぐに洗車しました）






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本日発売の週刊アスキー増刊号（2010/2-13号）の、
特集記事トビライラストを、担当させていただきました。

記事は「最新CPU激安パソコン自作」というもので、
イラストは、格納庫で出撃を待つ二輌の多脚戦車といった、
ビジュアルになっています。

多脚戦車、というと、
アニメに登場する「タチコマ」というメカが、有名なようです。
といっても、私は、そのタチコマについて、詳しいことはよく知りません。
ただ、模型雑誌などで、ガレージキットの作例を見たことがありますし、
今回、編集部の方からも、このタチコマの画像を資料としていただきました。

とはいえ、このタチコマ、画像を見ると、どうにも丸い形状をしていて、
私にとって、好みのかたちとはいえません。
ですので、今回制作した多脚戦車は、私の好きな、角張ったものにしてみました。

もちろん、単に好みというだけでなく、現実の最新鋭戦車も、その多くが、
角張った多面体形状をしており、それらに見習うかたちにしたい、とも思った次第です。
（M1エイブラムスも、レオパルドも、角張っていますよネ）



戦車は、ちょっと旧型のヘビー級戦車（向かって左側）と、
新型のライト級戦車（向かって右側）の二種類があり、
それぞれに、CPUの名称がマーキングされています。

手前の軽戦車は、いままさに砲塔を搭載するところで、
この砲塔にも、マーキングが入っています。

それぞれの多脚戦車のデザインには、ちょっと悩みました。
脚や各部のパーツは、既存のモデリングデータを流用しましたが、
基本的なボディは、新規に作らねばならず、そのカタチを、
いかにカッコよくするか、ということに、あれこれ、
思いを巡らせなければなりませんでした。



ライト級戦車のほうは、わりとすんなり、カタチが決まったのですが、
もう一方のヘビー級戦車は、なかなか、思うようなモノにならず、
苦慮しました。

結局、ドイツ軍のハノマークD型兵員輸送車の形状をヒントに、
全体のデザインを決定しました。
ただ、実際、作ってみると、旧式というよりも、
どちらかといえば、洗練されたメカのようになってしまいましたので、
リベットをつけるなどして、古くささを演出してみました。
（それでもまだ、不足かもしれません）

今回のモデリングも、いつものように、Shadeです。

さて、今日、実際に誌面に載ったイラストを見たわけですが、
こうして改めて印刷物を見ると、ちょっとメリハリが足らないようにも思います。
納品前に、トーンカーブで、もう少しコントラストをつけてやっても、
よかったかな、と、いま、反省しています。



最後に、本イラストのネットでの掲載許可をくださった編集部のKさま、
ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願いいたします。





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デジタルという手法を使って、手描きのラフな雰囲気と暖かさを持った、
メカニックのイラストを描くことができないか、と、
以前からずっと考えていましたが、そのための模索を、
いまようやく、時間をみつけながら、やっています。

最初に選んだモチーフはバイク。
しかも、現代風のモノではなく、ちょっとビンテージで、
エンジンが剥き出しになっているタイプを選んでみました。

というのも、描き込まれたさまざまなメカの集積が、
ビジュアル的に面白みを出すのではないかと思ったからです。
資料は、以前から撮りだめしているデジカメ画像のなかから、
適当なものを選んでみました。

デジタルなどというものがなかった時代、
イラストは、リキテックスやガッシュ、カラーインクを使って描いていました。
（なかでも、リキテックスはとても頻繁に使いました）
それぞれの画材に特徴があり、それをわきまえて使い分けることによって、
リアルさを追求してきました。

が、1990年代半ばから、徐々に制作環境がMacに移行すると、
いつしか、画材は引き出しの奥で眠るようになってしまいました。

というわけで、フォトショップというデジタル画材を使って、
絵の具的テイストを持つ、アナログな仕上がりになるよう、挑んでみました。

各所の塗り込みには、わざと塗りムラを作っています。
本来なら、カスタムブラシを作ったほうがいいのでしょうが、
うまく作る自信がなかったので、付属のブラシを使って仕上げていきました。

デジタルの強みは、なんといっても、やり直しがきくというところですね。
これは、手描きでは絶対にできないことです。
また、ブラシの描画モードを、スクリーンや覆い焼きにできるということも、
デジタルならではです。
手描きでは、筆を乗せるほど色が明るさを増していく、ということは、
有り得ません。
このスクリーンブラシは、ハイライト表現などで、威力を発します。
さらにキツいハイライト表現では、消しゴムツールを多用しました。

しかも、デジタル環境における作画は、絵の具も筆洗も梅皿も必要ありません。
机の上はキレイなままで作業できます。
（ある意味、あじけないことなのかも）

また、描画レイヤーを分けられる、という点も、
デジタルの恩恵といっていいですね。



こちらは、ボディ色を塗ったレイヤーだけを非表示にした状態。
こうすると、また、雰囲気が違って見えたりします。
（これはこれで、カッコいいかも…）

いままで、私の制作した2D作品といえば、医療イラストばかりでしたが、
今回のメカニックを作画するという作業は、とても楽しいものでした。

ただ、反省点もいっぱいです。
バイクの輪郭線は、手描きっぽさを出すために、
わざとヘゴヘゴと蛇行した線にしたのですが、
（0.3mmシャープペンシル書きしたものをスキャナで取り込みました）
ちょっとやりすぎだったかもしれません。

ただ、モチーフとしてビンテージバイクを選んだのは、正解だったと思います。
エンジンなど剥き出しのメカニックは、質感の違いもあって、
視覚的なおもしろさにあふれていると思います。

とにかく、今後も、試行錯誤を繰り返してみます。

ちなみにこのバイク、名称がわかりません。
モデルとなったのは、日本自動車博物館に展示されていたバイクで、
ネットなどで調べてみた限りでは、おそらく、アリエル社で制作された、
1950?60年頃のレッドハンターではないかと思うのですが…。

また、資料画像にはバッテリーが装着されていなかったため、
そのとおりに描いてしまいました。
バイクのことはよくわからないので、バッテリーが装着された状態が
いまいちよくわからず、そのまま、作画してしまったわけです。

いつか、いい資料が手に入ったら、バッテリー、
装着させたいです。






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ここ数年来、岐阜県飛騨地方も、
比較的、雪の少ない冬が続いていました。
ですが、今年は、ついに、恐れていた（？）雪の多い冬がきてしまったようです。
なにしろ、年が明けてからも、連日、雪、雪、雪ばかり…。

そんななか、今日は貴重な晴れ間が覗きました。
ベランダに出て、窓の外を見渡すと、
あたりは、一面、まばゆいばかりの完全な銀世界となっていました。

いままで、積雪のさほどない冬に慣れ切っていたためか、
こうなると、ちょっと途方に暮れてしまいます。
ですが、この状態が、豪雪かといえば、決してそんなことはなく、
いわばこれこそが、通常通りの飛騨の冬なのです。

いままでの数年が、あまりに雪が少なかっただけなのです。

というわけで、そんな白銀の光景を撮影しようと、お昼に、
我が家の外にも出てみました。



もう、路上も真っ白。
しかも、今日は冷え込んだのか、雪質もサラサラでした。
スキーヤーやボーダーにとって、歓迎すべきものなのでしょうが…。



そしてこちらは、我が家のすぐそばにある、田舎駅の様子。
遠く山の木の枝に降り積もった雪が、とても美しいです。
それにしても、青空がまぶしいですね。
素晴らしい天気でした。
雪景色は、やはり、いいものです。

といいつつ、これ以上雪が降ると、ちょっと困りますね。
買い物に出掛けるのもたいへんですし…。
このへんで、雪は打ち止めにしてほしいと、切に願っているのですが、
天気予報を見ると、この先も、ずっと雪のようです。
はあ?っと、ため息が出てしまいます。

さて、話題は変わりますが、昨年末、
会議や打ち合わせのときの模様を録音できる、ICレコーダーというものを、
買ってみました。



こちらがそのレコーダー。
オリンパスのボイストレックV22という商品で、価格は5,000円チョットでした。
音楽プレーヤーの機能はありませんが、USBメモリとしても利用できます。
もちろん、録音内容をパソコンにコピーすることも可能です。
（Mac OSもオッケーみたいです）

このような機器を購入するに至る、そのきっかけは、
昨年から、仕事で、取材記事を書くようになったからです。
なにしろ、そのような場では、取材した相手の方のお話を、
すべてメモすることが、非常に困難なのです。

ひたすら必死でメモをとっても、話すスピードには追いつけません。

しかも、メモでは、微妙なニュアンスは抜けてしまいますし、
加えて、あまりにもあわててメモすると、あとで、自分でも、
何が書いてあるのかわからなくなるということもあります。

このときは、超小型の音声記録装置があれば、と、切に思った次第です。

というわけで、何かいいモノがないかと、ネットで調べてみると、
ICレコーダーという、とても便利なものがあることに気づきました。
よく見れば、これは、政治家のぶら下がり取材の時などに、
テレビの画面に映るもののようです。

というわけで、さっそく、価格ドットコムで調べて、ゲットしてみました。

この機器、あまりにも軽くて、
ちょっとオモチャっぽい雰囲気もしますが、
相手の言葉を、音声として、しっかり記録できます。

しかも、ある程度の喧噪のなかでも、ちゃんと音声を拾うことができ、
また、びっくりするほどの長時間録音も可能です。

もちろん、長時間の打ち合わせのさいにも、とても重宝しています。
もっと早く買っておけばよかったと、思っているくらいです。



ただ、録音内容を聞き直す時には、内臓スピーカーでは、
ちょっと心もとない感じです。
イヤホンを使用したほうが、より明瞭に聞き取れます。
（よその人の雑談までも聞き取れますヨ）

私のようなフリーランスでの仕事をしていらっしゃる方には、
まさに、オススメのアイテムです。







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2010年のお正月三ヶ日も、とうとう終わりましたね。
これから、また、いつもどおりの毎日が始まります。
（とはいっても、まだ、なんとなく正月気分が抜け切っていないかもしれません）

ちなみに上の画像は、今年の年賀状です。
なにしろ今年は「寅年」ということで、虎型ロボットにしてみました。
モデリングはいつものように、Shadeを使っています。
といっても、新規のモデルではなく、以前、お仕事で作ったものを、
改変、流用して作成しました。

毎年のことですが、年賀状は、いつも大慌てで制作することとなってしまい、
結局、そのたびに、あとから、ああすればよかった、などと反省するばかりです。
（年末は、なにかとバタバタしているので、いつも、反省が生かせません）
来年は卯年…。いまから、年賀状のネタを考えておくのもいいかも…。
（…なんて、それはいくなんでも、ちょっと早すぎますね）

さて、我が家のお正月ですが、
去年と同じのように、ヨメの実家に行くこととなりました。

いつもなら、何の迷いもなくクルマに乗って出掛けるのですが、
今年は、年末から、連日まとまった雪となっており、
クルマでの強行軍に、ちょっとためらいを感じてしまいました。

そんなわけで、昨年末の出張の時のように、JRの列車に乗って、
出掛けようとも考えたのですが、我が家の最寄り駅からは、
各駅停車の便しかなく、これに乗れば、三回は乗り換えが必要となってしまいます。

しかも、今回は荷物も多い…。

というわけで、クルマでの移動を選択することにしました。
（といっても、私のMINIは、今回はお休みです）



出発したのは二日の午前中。
こちらは、我が家の南にある、宮峠という峠道です。
ふだんから事故の多い峠で、冬場ともなれば、危険度はいやがうえにも増す場所です。

が、路面の雪はあらかた消えている様子で、ホッとしました。
（ただ、場所によっては雪が残っており、油断はできませんでしたが）

おりしも、空には晴れ間も見え、美しい雪景色を楽しむことができました。
ほんとうに、キレイです。

雪国暮らしは、なにかとたいへんなことが多いのですが、
こうした景色が楽しめることは、ありがたいのかもしれません。

その後、南下するたびに雪は徐々に少なくなっていったのですが、
結局、岐阜市に至るまで、雪は残っていました。



こちらは、岐阜市南部を走る、国道21号線の様子です。
岐阜市内で、これほど雪が残っているのは、少し珍しいかもしれません。

こうして、岐阜県西濃地方にある、ヨメの実家に到着。
下道のみを通行したのですが、およそ3時間半の道のりでした。
結果からいえば、クルマでも、さほどの危険を感じず、ここまでやってくることができました。

こうして、ヨメの実家で一泊二日を過ごし、
我が家の正月は終わりました。

さ?て、これから、気分もあらたに、がんばらなくては…。





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新年、あけまして、おめでとうございます。
いよいよ、2010年がはじまりましたネ。

ここ岐阜県飛騨地方では、年末から、断続的に雪となり、
年が明けた今日は、一面の銀世界となってしまいました。

まあ、ここ飛騨高山はもともと雪国ですので、
多少は雪が積もらないと、正月らしい気分になりません。
とはいっても、ここ何年かは、雪の量も少なく、
そんな状態に慣らされてきたためか、この大雪には、少し閉口しています。

さて、そんな元旦の今日、
我が家の近くにある、水無神社というところに、初詣にいってきました。
この神社は、飛騨一円から広く参拝客が集まる、
当地域屈指の初詣スポットです。



こちらは、我が家のすぐ前にある道路です。
ご覧のように、家々も、道も、すべて真っ白になっていました。
冷え込みが厳しいため、路面は固く締まっており、
この状態にまで至ると、かえってクルマは走りやすい状態にもなります。
（ただ、神社は近いので、クルマは使わず、歩いていくことにしました）



その水無神社はコチラです。
我が家から、徒歩でおよそ15分といったところでしょうかて…
ちょうどお昼に行ったのですが、そのせいもあるのか、参拝客もちょっと少なめ。
ただ、午後一時を過ぎる頃になると、また、だんだんと参拝客が増え始めたのですが。

というわけで、ここで初詣をすませ、そのあとは、
あたりをちょっと散歩がてら歩いてみることに。



水無神社の手前を流れる川に沿って、雪道をブラブラとしてみました。
足下は悪くとも、美しい雪景色は、散歩をとても楽しくさせます。

なにはともあれ、新しい年がスタートしました。
この2010年が、幸多かれと願うばかりです。

それでは、みなさま、今年もよろしくお願いいたします。







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